Навес для автомобиля на садовом участке был построен в 2020 году осенью. Благополучно пережил достаточно снежные зимы 2021 и 2024 годов. Но нынешняя зима выявила недостаточную прочность конструкции.
Навес для автомобиля
Процесс постройки навеса описан в статье Строим навес. Изначально конструкцию составляли 7 стропильных рам. Крепление стропильных балок и их упоров к несущим элементам осуществлялось с помощью перфорированных стальных элементов.
После снежной зимы 2021 года в конструкцию были добавлены 6 стропильных балок без упоров в промежутки между стропильными рамами.
Навес выстоял пять зим. Но зима 2026 года — это что-то исключительное за последние десятилетия.
Основная проблема это отрыв крайней балки стропильной рамы от места крепления и последовавшее за ним отрывы двух следующих балок.
Причина нарушения конструкции
Причиной отрыва послужило накопление снега в месте соединения навеса и крыши дома.
Если в предшествующие снежные зимы были оттепели, то в эту зиму после обильного снега наступили морозы. Неравномерный сход снега с навеса и крыши привел к его скоплению в месте стыка навеса и крыши. Высота снежного покрова в этом месте порядка 50 — 60 см.
Основные повреждения
На крайней стропильной раме произошел полный отрыв упора от стропильной балки. На второй стропильной раме в креплении упора к балке появилась щель порядка 30 мм.
Три крайние стропильные балки были оторваны от мест крепления (вылетели саморезы крепления перфорированных стальных элементов).
Что нужно поменять в конструкции?
Прежде всего нужно заменить саморезы на болтовое соединение в местах стыка стропильной балки и ее упора. Здесь, я думаю, будет достаточны отрезки 6 мм или 8 мм нарезной шпильки.
Далее нужно подумать об установке упоров на дополнительных стропильных балках.
И, наконец, заменить саморезы для крепления перфорированных стальных элементов на более длинные, а по возможности на болтовые соединения.
Заключение
Ничего нет вечного и неизменного под луной. Не всегда первоначально задуманная конструкция проходит проверку временем.
В качестве усиления жесткости конструкции задумывались элементы декора из профильной трубы, встраиваемые в разрыв между стропильной балкой и балкой крепления упоров. Но пока руки не дошли.
Текущая зима повод ускорить реализацию последнего.
Загрузка ...